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二是虽然中国钢铁行业环保工作已经取得了积极进展,二氧化硫、颗粒物等污染物吨钢排放量降幅高达60%以上,但由于中国钢产量太大,行业二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放量在全部工业行业中分别排名第三、第三、 ,仍是蓝天保卫战的主战场之一。目前,中国钢铁行业容易解决的环保问题都基本得到解决,接下来钢铁行业大气污染防治工作才刚刚进入深水区:产业结构和产业布局亟待调整、工艺流程和能源结构亟待优化、交通运输结构亟待转变、环保治理装备水平亟待升级,正处于提供更多优质生态满足人民日益增长的优美生态环境需要的“攻坚期”。

三是随着中国钢铁行业化解过剩产能和打击“地条钢”政策红利的释放,钢铁企业效益明显提升,企业利润水平得到了保证,有足够的资金实施环保设施及工艺的改造升级,正处于有条件有能力解决生态环境突出问题的“窗口期”。

李新创强调,目前,中国钢铁行业深化产业结构调整、能源结构调整、交通结构调整的条件已经基本成熟,如果不能抓住当前有利时机,势必会造成钢铁行业环保领域的不公平竞争,导致先进企业的生存空间被挤占,劣币驱逐良币,败坏钢铁行业形象,这对于中国钢铁工业整体而言必将是灭顶之灾。

未来有部分钢企要退出市场

当前,环境保护是政府、公众、下游厂商、市场机构判断企业健康状况和潜力与风险的主要因素之一,基本与质量、利润、规模、技术先进性等因素平齐,成为了“三大件”的标尺与必备。李新创介绍,在新的环保考核机制下,地方政府不再是企业的“保护伞”,环保压力必将传导至企业,成为环境责任的主体,钢铁企业将迎来严峻的环保挑战。目前,中国有宝钢、太钢这样达到世界先进水平的企业,还有烧结烟气率先达到超低排放的邯钢,但还有一批污染严重、环保意识淡薄的落后企业。正是由于存在巨大的差异,停产、限产、去产能等政策不能“一刀切”,必须“差异化”。